Насправді обидва ці магніти є неодимовим залізом і бором, і вони відрізняються процесом виробництва. Скріплені магніти NdFeB фактично виготовляються шляхом лиття під тиском, тоді як спечені магніти NdFeB виготовляються шляхом їх відкачування та нагрівання при високих температурах. Оскільки зв’язані магніти NdFeB формуються під тиском, вони містять клеї, а їх щільність зазвичай становить лише 80% від теоретичної кількості. Спечені магніти NdFeB пройшли через складний процес високотемпературного нагрівання, тому з точки зору магнетизму, ослаблення зв’язаних магнітів NdFeB відносно спечених магнітів NdFeB становить приблизно 30%.
Спечені магніти NdFeB є анізотропними магнітами, виготовленими методом порошкового спікання. Загалом шляхом спікання можна виготовляти лише заготовки, які потім переробляють у магніти різної форми шляхом механічної обробки (наприклад, різання дроту, нарізання, шліфування тощо). Спечений NdFeB є твердим і крихким матеріалом, який важко піддається обробці. Його технологічні втрати великі, вартість висока, точність розмірів низька, стійкість до корозії низька, а поверхня потребує гальванічної обробки. Але перевагою є висока продуктивність, яка досягла понад 50М.
Скріплений магніт NdFeB, що складається з Nd2Fe14B, є синтетичним магнітом. Зв’язані магніти NdFeB — це магніти, виготовлені з швидко загартованого магнітного порошку NdFeB і зв’язувального за допомогою «пресованого формування» або «лиття під тиском». З’єднані магніти NdFeB мають високу точність розмірів і з них можна виготовляти магнітні компоненти відносно складної форми. Вони мають характеристики одноразового формування та багатополюсної орієнтації. Скріплені магніти NdFeB мають високу механічну міцність і можуть бути сформовані одночасно з іншими опорами під час формування.
Порівняно зі спеченими магнітами NdFeB, зв’язані магніти NdFeB формуються за одну стадію без вторинної обробки та можуть бути виготовлені у складні магніти різної форми, що не поступається спеченим магнітам. За допомогою скріплених магнітів NdFeB можна значно зменшити розмір і вагу двигунів.