Як ми всі знаємо, магнітні плитки NdFeB або радіальні магнітні кільця NdFeB такі ж важливі, як людське серце в моторних продуктах. Після того, як струм подається під напругу, магнітне поле, створене котушкою, приводить в дію магнітні плитки NdFeB або радіальні магніти NdFeB. Кільцеве магнітне поле, отже, напруженість магнітного поля магнітних плиток NdFeB або радіального магнітного кільця NdFeB дуже важлива для ефективності роботи двигуна. Давайте спочатку розглянемо переваги безщіткових двигунів:
1) Безщітковий, низький рівень перешкод
Безщітковий двигун знімає щітку, і найбільш прямою зміною є те, що під час роботи щіткового двигуна не утворюється іскра, що значно зменшує вплив іскор на радіообладнання дистанційного керування.
2) Низький рівень шуму та плавна робота
Безщітковий двигун не має щіток, тому тертя під час роботи значно зменшено, робота плавна, а шум значно нижчий. Ця перевага є величезною підтримкою стабільності роботи моделі.
3) Тривалий термін служби та низька вартість обслуговування
Без щіток знос безщіткових двигунів відбувається в основному на підшипниках. З механічної точки зору безщіточні двигуни майже не потребують обслуговування. За потреби просто видаліть пил. Безщіточні двигуни, як випливає з назви, не потребують оригінальних вугільних щіток. Навколо котушки обмотки, яка обертається навколо геометричної осі двигуна, утворюється магнітне поле. Це магнітне поле змушує постійні магніти на роторі обертатися, і двигун починає обертатися. Продуктивність залежить від кількості магнітних плиток NdFeB, інтенсивності магнітного потоку радіального магнітного кільця NdFeB, розміру вхідної напруги двигуна та інших факторів. Те, що дійсно визначає його продуктивність, так це безщітковий електронний регулятор швидкості.