Муфти широко використовуються в різних загальних машинах для з’єднання двох валів таким чином, щоб вони оберталися разом для передачі крутного моменту та руху. Муфта з постійним магнітом, крок за кроком, синхронна муфта з постійним магнітом і муфта з постійним магнітом з обмеженням моменту та стандартна муфта з постійним магнітом. Ця стаття в основному представляє розробку та принцип синхронного з’єднання з постійними магнітами.
Традиційні муфти повинні передавати крутний момент через з’єднання ведучого та веденого валу. Його структура складна, точність виготовлення висока, і при перевантаженні легко пошкодити компоненти. Особливо, коли ведучий вал і ведений вал працюють у двох різних середовищах, які потрібно ізолювати один від одного, для динамічного ущільнення необхідно використовувати ущільнювальні елементи, тому виникає проблема або збільшення опору обертанню для забезпечення надійного ущільнення, або витоку через погану герметизацію. Крім того, із зношуванням і старінням ущільнювальних елементів витік буде посилюватися, особливо в системі, де існує шкідливий газ (небезпечна рідина), коли він витікає, це забруднює навколишнє середовище та загрожує життю.
Традиційні муфти — це всі контактні муфти, які можна розділити на пружні муфти та жорсткі муфти залежно від наявності в них пружних частин. Еластична муфта має всередині пружні частини, виготовлені з металевих пружин або гумового пластику, тому вона має функцію буферизації та поглинання вібрації та здатність адаптуватися до відхилення осі. Він підходить для ситуацій зі змінним впливом навантаження, частим пуском і обертанням вперед і назад, а також підходить для випадків, коли дві осі неможливо точно вирівняти. У жорсткій муфті немає пружних частин, тому немає можливості амортизувати і поглинати вібрацію.
Магнітна передавальна муфта є безконтактною муфтою. Як правило, він складається з двох магнітів всередині та зовні. Два магніти розділені ізоляційною кришкою посередині. Внутрішній магніт підключений до веденої частини, а зовнішній магніт підключений до силової частини. На додаток до функції буферизації та поглинання вібрації пружної муфти, найбільшою особливістю магнітної муфти передачі є те, що вона порушує структурну форму традиційної муфти та приймає новий принцип магнітної муфти, щоб реалізувати непрохідність між приводом вал і ведений вал. Прямий контакт може передавати силу та крутний момент і може змінювати динамічне ущільнення на статичне, щоб досягти нульового витоку. Тому він широко використовується в випадках, коли пред'являються особливі вимоги до витоку.
